Argentina logró captar más del 80% del cupo inicial de exportación de miel sin aranceles hacia la Unión Europea tras la entrada en vigencia del nuevo acuerdo comercial entre el Mercosur y la UE.

El contingente habilitado fue de 7.500 toneladas y comenzó a regir el pasado 1° de mayo. Según se informó, el cupo se agotó en apenas cuatro días debido a la rápida respuesta de los exportadores argentinos.

El resultado consolidó el liderazgo argentino dentro del bloque regional y volvió a poner en evidencia la capacidad operativa y exportadora del sector apícola nacional.

Detrás del desempeño aparecen especialmente las provincias de Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba, que concentran buena parte de la producción y exportación de miel del país.

Uno de los hitos de esta nueva etapa comercial fue el primer embarque certificado bajo el nuevo régimen, compuesto por 22 toneladas de miel natural provenientes de Concordia, Entre Ríos, con destino a Alemania.

La operación marcó el inicio formal de las exportaciones bajo el esquema de cuotas administradas y representó uno de los primeros movimientos comerciales concretos luego de la implementación del acuerdo.

Hasta el 30 de abril, la miel argentina ingresaba al mercado europeo con un arancel del 17,3%. Con el nuevo mecanismo, las exportaciones incluidas dentro del cupo acceden a una alícuota del 0%, mejorando la competitividad del producto argentino.

Desde el Gobierno nacional destacaron que el nuevo esquema comercial permitirá ampliar oportunidades para distintos sectores exportadores y fortalecer la inserción internacional de productos agroindustriales argentinos.

El certificado de exportación fue emitido bajo el Acuerdo Interino de Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, con intervención del Ministerio de Economía como autoridad responsable del proceso.

Actualmente, Argentina cuenta con más de 1,5 millones de colmenas y una de las estructuras exportadoras más importantes de la región, lo que le permitió posicionarse rápidamente como el principal beneficiario del nuevo esquema comercial.

El ministro de Economía, Luis Caputo, encabezó una reunión con el empresario y cofundador de PayPal y Palantir Technologies, Peter Thiel, en un encuentro donde se abordaron temas vinculados a la actualidad económica argentina y al escenario geopolítico internacional.

De la reunión también participaron el secretario de Política Económica, José Luis Daza, y el presidente del Banco Central, Santiago Bausili. Tras el encuentro, Caputo calificó la jornada como una “excelente reunión” y destacó el intercambio sobre distintos temas estratégicos.

La visita de Thiel se da en medio del interés del empresario por avanzar con inversiones y analizar oportunidades de radicación en el país. Según trascendió, el magnate mantiene una visión positiva sobre el rumbo económico impulsado por el presidente Javier Milei y considera que Argentina puede convertirse en un destino atractivo para capitales tecnológicos y financieros.

En las últimas semanas, Thiel ya había mantenido reuniones con distintos integrantes del Gobierno nacional, incluido el propio Milei. También participaron de esos encuentros referentes de su entorno empresarial y financiero vinculados a fondos de inversión y compañías tecnológicas de Silicon Valley.

En paralelo, el Gobierno trabaja en un nuevo esquema de incentivos para grandes inversiones, conocido informalmente como “super RIGI”, que buscará ampliar los beneficios previstos en el actual Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones.

Según trascendió, la iniciativa incluiría una reducción del Impuesto a las Ganancias al 15%, beneficios de amortización acelerada, exenciones aduaneras y un esquema de adhesión para provincias y municipios con el objetivo de reducir la carga tributaria sobre proyectos estratégicos.

El oficialismo apunta a utilizar ese régimen para atraer inversiones en sectores vinculados a la tecnología, energía, minería e innovación, además de consolidar vínculos con empresarios internacionales interesados en el mercado argentino.

Desde el entorno gubernamental sostienen que el objetivo es posicionar a la Argentina como un polo competitivo para el desarrollo de inversiones de gran escala y proyectos tecnológicos de alcance global.

La empresa Molinos Agro, perteneciente al grupo Pérez Companc, presentó un anteproyecto para desarrollar un nuevo complejo portuario e industrial en la localidad santafesina de Timbúes, con una inversión estimada en USD 800 millones.

El proyecto dio un paso importante luego de que la comuna local aprobara la Ordenanza 051/2026, que habilita el cambio de uso del suelo y la creación de un “Subdistrito Portuario Especial” para avanzar con la iniciativa.

Desde las autoridades locales definieron el emprendimiento como un proyecto de “escala mundial”, con potencial para transformar el perfil productivo y logístico de la región del Gran Rosario, uno de los principales polos agroexportadores del mundo.

El complejo proyectado incluiría tres líneas de molienda con capacidades de entre 12 mil y 15 mil toneladas diarias cada una, además de un sistema de almacenamiento para aproximadamente un millón de toneladas de granos y subproductos.

La infraestructura también prevé la construcción de dos muelles para buques Panamax y Neopanamax, un tercer muelle para barcazas y una central de cogeneración eléctrica de 55 megavatios destinada a abastecer las operaciones industriales.

Además, el plan contempla una planta de tratamiento de aguas y efluentes para integrar el funcionamiento del complejo al corredor portuario del río Paraná.

Según estimaciones realizadas por la comuna de Timbúes, si se concretan todas las etapas previstas, el complejo podría alcanzar una rotación cercana a 1,2 millones de toneladas mensuales, convirtiéndose en uno de los nodos logísticos más importantes del país.

La ordenanza aprobada también estableció distintas condiciones para la empresa. Entre ellas, el inicio de las obras dentro de los 24 meses posteriores a las autorizaciones provinciales y nacionales, además de la puesta en funcionamiento de una primera etapa en un plazo máximo de tres años.

El proyecto también contempla la creación de al menos 350 puestos de trabajo directos, mejoras viales vinculadas al tránsito pesado, una donación educativa de USD 100 mil y la compra de un inmueble comunal valuado en USD 1,1 millones.

Desde la empresa aclararon que todavía se trata de un “anteproyecto en evaluación” y que aún restan aprobaciones ambientales, portuarias y la definición del esquema financiero definitivo para avanzar con la obra.