Economía
El Gobierno avanza con la privatización de la Hidrovía y define la etapa final de la licitación
El Gobierno nacional confirmó que la licitación para la privatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay ingresó en su etapa decisiva tras la evaluación técnica de las ofertas. Las empresas Jan de Nul y DEME quedaron habilitadas para avanzar a la fase económica, donde se definirá la adjudicación del sistema.
El Gobierno nacional confirmó que la licitación para la privatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay ingresó en su etapa decisiva tras la evaluación técnica de las ofertas. Las empresas Jan de Nul y DEME quedaron habilitadas para avanzar a la fase económica, donde se definirá la adjudicación del sistema.
La información fue comunicada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que detalló que ambas compañías superaron la instancia técnica vinculada a los planes operativos y antecedentes de gestión. Según los resultados difundidos, Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos y DEME alcanzó 42,14 puntos.
Durante el análisis se evaluaron aspectos como el dragado y mantenimiento de la vía navegable, los sistemas de señalización, protocolos ambientales, capacidad operativa y herramientas de ciberseguridad. Ahora, si no se presentan impugnaciones en los próximos días, el proceso avanzará hacia la apertura del Sobre N°3, correspondiente a la oferta económica.
La Vía Navegable Troncal concentra cerca del 80% de las exportaciones argentinas y es considerada estratégica para sectores como el agro, la industria y la energía. En ese marco, el Gobierno sostiene que la privatización permitirá mejorar la competitividad y reducir costos logísticos para productores y exportadores.
Desde el Ejecutivo remarcan que el objetivo es avanzar hacia un esquema con mayor participación privada y menor intervención estatal directa. La iniciativa forma parte de la política de desregulación económica impulsada por la gestión de Javier Milei.
El proceso también recibió respaldo de entidades empresariales y productivas como la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario y la Cámara de Puertos Privados, entre otras organizaciones vinculadas al comercio exterior.
Según estiman desde el sector, la modernización de la Hidrovía podría generar una reducción en los costos de transporte, mayor eficiencia operativa y nuevas inversiones en infraestructura logística para el sistema exportador argentino.
Economía
Economía: inversiones, baja del riesgo país y más reservas marcaron una jornada positiva para el Gobierno
Chevron anunció una inversión millonaria bajo el RIGI, el riesgo país cayó con fuerza y el Banco Central volvió a sumar reservas.
Chevron anunció una inversión millonaria bajo el RIGI, el riesgo país cayó con fuerza y el Banco Central volvió a sumar reservas.
La Argentina registró este martes una jornada marcada por distintos indicadores económicos positivos, con anuncios de inversiones, mejoras en variables financieras y crecimiento en sectores estratégicos vinculados a energía y minería.
Uno de los datos más relevantes fue el anuncio de una futura inversión de Chevron por más de USD 10.000 millones en el marco del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
La confirmación fue realizada por el ministro de Economía, Luis Caputo, luego de mantener reuniones con directivos de la compañía en Estados Unidos. Desde el Gobierno destacaron el anuncio como una señal de confianza internacional hacia el rumbo económico impulsado por la gestión de Javier Milei.
En paralelo, también se registró una mejora en los mercados financieros. El riesgo país, medido por JP Morgan, cayó a 514 puntos básicos, lo que representó una baja del 7,2% respecto a la jornada anterior.
Según analistas del mercado, esta reducción refleja una mayor confianza de los inversores en la estabilidad macroeconómica y en la capacidad de cumplimiento financiero de la Argentina.
Por otra parte, el Banco Central volvió a sumar reservas tras comprar USD 45 millones en el mercado cambiario. De esta manera, la autoridad monetaria acumuló 81 jornadas consecutivas con saldo positivo.
En lo que va de 2026, las compras netas ya superan los USD 7.300 millones, consolidando un proceso sostenido de fortalecimiento de reservas internacionales.
En materia productiva, los datos oficiales también mostraron mejoras en sectores estratégicos. La producción de petróleo registró en marzo un crecimiento del 16% interanual, impulsado principalmente por el desarrollo de proyectos en Vaca Muerta y las inversiones vinculadas al RIGI.
Además, la actividad minera alcanzó un nuevo récord, con una suba del 10,4% interanual durante marzo y un crecimiento acumulado del 6,4% en el primer trimestre del año.
Desde el Gobierno nacional sostienen que estos indicadores muestran una combinación de inversión extranjera, estabilidad financiera y expansión productiva, en el marco del programa económico impulsado por la administración libertaria.
Economía
Zárate: Mercedes-Benz inaugurará la primera fábrica automotriz nueva en 15 años
La empresa Mercedes-Benz Camiones y Buses abrirá una planta en Zárate con una inversión de 110 millones de dólares, que generará 500 empleos directos y alrededor de 2.000 indirectos, en lo que representa un hito industrial para el sector automotriz.
La empresa Mercedes-Benz Camiones y Buses abrirá una planta en Zárate con una inversión de 110 millones de dólares, que generará 500 empleos directos y alrededor de 2.000 indirectos, en lo que representa un hito industrial para el sector automotriz.
La compañía Mercedes-Benz Camiones y Buses inaugurará el próximo 8 de mayo una nueva planta industrial en la ciudad de Zárate, provincia de Buenos Aires. Se trata de la primera fábrica automotriz construida desde cero en Argentina en los últimos 15 años, un hecho que marca un nuevo capítulo en el desarrollo del sector.
El proyecto implicó una inversión inicial de 110 millones de dólares y se desarrolló sobre un predio de 20 hectáreas. La planta comenzará a operar con un turno de producción y permitirá la creación de 500 puestos de trabajo directos, además de generar aproximadamente 2.000 empleos indirectos en la cadena de proveedores.
En las instalaciones se fabricarán los modelos de camiones Atego y Accelo, junto con las líneas de buses OH y OF. La ubicación, cercana a la Ruta 9 y al Puerto de Zárate, responde a una estrategia logística orientada a optimizar la distribución y exportación de la producción.
La inauguración contará con la presencia de autoridades nacionales y directivos de Daimler Truck, casa matriz de la compañía, lo que refleja la relevancia estratégica del proyecto dentro del esquema global de producción de la firma.
El antecedente más cercano de una inversión de estas características se remonta a 2011, cuando Honda inauguró su planta en Campana. Desde entonces, las inversiones en el sector automotriz se concentraron en la ampliación y modernización de instalaciones existentes, sin nuevas plantas construidas desde cero.
Economía
Vaca Muerta: el crecimiento del polo energético impulsa mudanzas y empleo en la región
El desarrollo en Neuquén genera más de 15 mudanzas semanales y dinamiza servicios, consumo e inversiones. El fenómeno se expande a otros sectores productivos del interior.
El desarrollo en Neuquén genera más de 15 mudanzas semanales y dinamiza servicios, consumo e inversiones. El fenómeno se expande a otros sectores productivos del interior.
El crecimiento de Vaca Muerta comenzó a reflejarse en un aumento sostenido de la movilidad hacia la región, con un promedio de más de 15 mudanzas por semana según datos del sector logístico. El impulso de la actividad energética atrae trabajadores, empresas y servicios vinculados al desarrollo del petróleo y el gas.
El fenómeno no se limita a Neuquén, sino que se extiende a otras zonas del interior donde también crecen sectores como la minería y la agroindustria. Estas actividades comienzan a reconfigurar el mapa productivo, con mayor protagonismo en la generación de empleo y movimiento económico.
Además de los puestos técnicos, el avance de Vaca Muerta genera una demanda creciente en rubros como gastronomía, transporte, alojamiento y mantenimiento, ampliando el impacto sobre la economía regional. Este efecto multiplica las oportunidades más allá del núcleo energético.
Un informe del IERAL de la Fundación Mediterránea señala que el Comahue tendrá un desempeño heterogéneo en 2026, con Neuquén como uno de los principales motores de crecimiento por el desarrollo del petróleo no convencional.
En este contexto, el Gobierno nacional plantea como desafío mejorar la infraestructura logística y la conectividad, con el objetivo de integrar estos polos productivos a una economía más federal, exportadora y competitiva.
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