Economía

Avanza la licitación de la Vía Navegable Troncal y proyectan una baja en los costos logísticos

El Gobierno preadjudicó la concesión de la principal vía fluvial del país y estima una reducción del 13,5% en los costos para el sector exportador.

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El Gobierno preadjudicó la concesión de la principal vía fluvial del país y estima una reducción del 13,5% en los costos para el sector exportador.

El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, la principal ruta fluvial utilizada para el transporte de exportaciones argentinas. El Ministerio de Economía informó la preadjudicación del contrato al consorcio Jan de Nul-Servimagnus, tras completar la evaluación técnica y económica de las ofertas presentadas.

Según la cartera económica, la iniciativa permitirá impulsar obras de modernización, mejorar la navegabilidad y generar una reducción estimada del 13,5% en los costos logísticos para quienes utilizan la vía. El corredor es considerado estratégico para el comercio exterior, ya que por allí circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas.

Desde el Gobierno señalaron que el proceso fue auditado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación y que se desarrolló bajo parámetros de transparencia y control técnico. Además, indicaron que la evaluación se realizó siguiendo criterios elaborados junto a organismos internacionales y que no se registraron impugnaciones durante las distintas etapas de análisis.

La propuesta seleccionada obtuvo la mejor calificación en la evaluación integral de las ofertas. Una vez finalizado el período previsto para eventuales observaciones formales, el Ejecutivo podrá avanzar con la adjudicación definitiva del contrato.

La Vía Navegable Troncal conecta los principales puertos exportadores del país y resulta clave para la actividad agroindustrial, las economías regionales y el ingreso de divisas. En ese sentido, desde distintos sectores productivos destacan la importancia de contar con una infraestructura moderna que permita mejorar la competitividad y reducir costos operativos.

Según informó el Ministerio de Economía, el proyecto contempla mejoras vinculadas a la profundización del canal, la señalización y la incorporación de nuevas tecnologías, con el objetivo de optimizar el funcionamiento de una de las infraestructuras logísticas más importantes de Argentina.

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