Luego de la hidrovía: avanza la licitación para dragar y ampliar el Canal Martín García

La Comisión Administradora del Río de la Plata avanzó con el proceso de licitación destinado al dragado y ensanche del Canal Martín García, una vía estratégica para la navegación comercial y la conexión de la cuenca hidroviaria con el océano Atlántico.

Según la resolución emitida por el organismo binacional, quedaron habilitadas para continuar en la licitación las empresas Jan De Nul y Boskalis International Uruguay, luego de la evaluación técnica de las propuestas presentadas. La apertura de las ofertas económicas está prevista para el próximo 25 de junio.

El contrato contempla una duración inicial de cinco años, con posibilidad de extenderse por otros cinco. La obra comprende el tramo ubicado entre el kilómetro 39 de Barra del Farallón y el kilómetro cero del río, una zona clave para el tránsito de embarcaciones comerciales.

Desde el Gobierno nacional señalaron que el proyecto forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la infraestructura vinculada al transporte fluvial y la logística de exportación. El Canal Martín García tiene un rol relevante dentro del sistema de navegación regional, ya que permite el acceso de buques que operan en la Vía Navegable Troncal.

La iniciativa se desarrolla en paralelo al proceso de concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, recientemente adjudicado por el Estado nacional. Según información oficial, ambos proyectos apuntan a mejorar las condiciones de navegación, optimizar la operatoria portuaria y fortalecer la infraestructura utilizada por gran parte del comercio exterior argentino.