La Hidrovía quedó bajo gestión privada y el peaje bajó 13,5% desde el primer día

El Gobierno de Javier Milei firmó el contrato de concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, dando inicio a una nueva etapa de gestión privada de la principal vía fluvial del comercio exterior argentino. La administración del corredor quedó a cargo del consorcio conformado por la empresa belga Jan De Nul y la firma argentina Servimagnus, que operarán la traza durante los próximos 25 años.

Con la entrada en vigencia del contrato comenzó a regir una rebaja automática del 13,5% en el valor del peaje, una medida que, según el Ministerio de Economía, busca reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de los sectores exportadores. «Con el inicio de la nueva concesión se activa automáticamente la rebaja del 13,5% en el valor del peaje de la vía», informó la cartera económica.

Además de las tareas de mantenimiento, el nuevo esquema prevé profundizar y modernizar la vía navegable, permitiendo que los buques transporten una mayor cantidad de carga y reduzcan los tiempos de navegación. De acuerdo con estimaciones del sector cerealero, cada pie adicional de profundidad posibilita incorporar unas 2.200 toneladas más por embarcación, lo que podría traducirse en hasta 230 buques menos por año para movilizar el mismo volumen de exportaciones.

Desde el Gobierno sostuvieron que la concesión permitirá disminuir los costos de las exportaciones y fortalecer la competitividad de la producción argentina. Al mismo tiempo, el Estado nacional continuará como autoridad de control de la concesión y avanzará en la conformación del Consejo de Control, integrado por representantes de las provincias ribereñas y de los usuarios privados del sistema.