Política
Caputo rechazó los reclamos de la UIA y defendió una mayor apertura económica
El ministro de Economía cuestionó el proteccionismo industrial y sostuvo que la competitividad debe conseguirse con menos impuestos, desregulación, financiamiento e inversión en infraestructura.
El ministro de Economía cuestionó el proteccionismo industrial y sostuvo que la competitividad debe conseguirse con menos impuestos, desregulación, financiamiento e inversión en infraestructura.
El ministro de Economía, Luis Caputo, respondió a las críticas de la Unión Industrial Argentina (UIA) y defendió el rumbo económico del Gobierno durante el encuentro empresarial Vientos de Cambio. El cruce se produjo después de que el vicepresidente de la entidad, Guillermo Moretti, afirmara que “estamos manejados por un trader que no sabe lo que es un torno”.
“Como ministro de Economía, me toca defender los intereses de 48 millones de argentinos, no de determinados empresarios”, respondió Caputo. El funcionario cuestionó los esquemas de protección a determinados sectores y sostuvo que los consumidores terminaron afrontando precios más elevados como consecuencia de esas políticas.
En ese sentido, afirmó: “Que los argentinos tengan que pagar bienes de menor calidad a dos, cuatro, 10 veces su valor me parece inmoral e injusto”. También rechazó que la salida para la industria sea profundizar las restricciones comerciales: “Se viene un mundo en el que la opción no puede ser encerrarnos, sepámoslo”.
La estrategia del Gobierno para ganar competitividad
Caputo planteó que la competitividad no debería depender de una devaluación, sino de cambios sobre los costos que enfrentan las empresas. “La cosa no pasa por el tipo de cambio, pasa por bajar impuestos, reducir regulaciones, bajar el costo financiero y mejorar todo lo que es infraestructura”, aseguró.
El ministro anticipó además que el Gobierno enviará al Congreso un proyecto para incentivar inversiones privadas en entre 5.000 y 6.000 kilómetros de rutas nacionales. La propuesta contempla beneficios impositivos para los capitales destinados a esas obras y requerirá la participación de las provincias y los municipios.
“Todo lo que sea inversión de miles de kilómetros vamos a proponer que sea a cero impuesto nacional, provincial y municipal, de manera que se genera más incentivo y que sea más barato todo este proceso de desarrollo y que se haga más rápido”, explicó.
Caputo sostuvo que la apertura, la reducción de impuestos y regulaciones y una mayor participación del capital privado forman parte de la estrategia económica con la que el Gobierno busca modificar las condiciones de producción e inversión, en medio de las diferencias que mantiene con sectores de la industria por el impacto de esas políticas.